Cette référence client montre un cas concret de gestion de flotte d'autocars et transport de voyageurs, réalisé avec la plateforme de gestion de flotte déployée par GDF Africa.
Les enjeux du client
- Comparer la consommation de carburant de dizaines de véhicules identiques sur les mêmes lignes.
- Repérer le ralenti prolongé, les accélérations brusques et les excès de vitesse.
- Lutter contre l'usage frauduleux des cartes carburant.
- Produire un reporting fiable sans saisie manuelle, y compris sur des trajets multi-pays.
Contexte
Un opérateur de lignes régulières exploite 105 autocars qui parcourent en moyenne 74 243 km par jour, sur plusieurs pays. À cette échelle, chaque détail pèse sur la facture : ralenti prolongé, état technique, conduite peu économique, pression des pneus. Le suivi de la consommation devait être précis et automatique.
Solution mise en place
- CAN bus : lecture en temps réel des données du véhicule pour comparer la consommation de chaque autocar, l'état technique et le style de conduite. Si des véhicules identiques sur les mêmes lignes affichent des consommations très différentes, la cause est identifiée : problème technique ou conduite à corriger.
- Éco-conduite : pour chaque trajet, suivi des excès de vitesse, des virages et freinages brusques, des accélérations et du ralenti, avec un score par conducteur et un rapport de style de conduite.
- Cartes carburant liées à la plateforme : chaque autocar est associé à sa carte, et les stations sont repérées sur la carte. La plateforme vérifie que le bon véhicule fait le plein avec la bonne carte, et signale l'usage d'une carte pour un véhicule personnel ou le remplissage d'un bidon.
- Rapports périodiques personnalisés, par exemple un rapport sur le temps passé par pays.
Fonctionnalités utilisées
CAN bus · Éco-conduite · Cartes carburant · Rapports automatisés
Les bénéfices obtenus
- Une vision claire de la consommation réelle de chaque autocar.
- Des conducteurs responsabilisés grâce au score d'éco-conduite.
- Des pleins contrôlés : bon véhicule, bonne carte, bonne station.
- Des rapports périodiques envoyés automatiquement à la direction.
Et en Afrique de l'Ouest ?
Les compagnies de transport interurbain d'Abidjan, de Bamako, de Ouagadougou ou de Dakar font face aux mêmes enjeux : prix du gasoil, longues distances sur les corridors régionaux et passages de frontières. La même plateforme permet de suivre les cars sur les axes Abidjan–Ouagadougou, Bamako–Dakar ou Abidjan–Bamako, avec le temps passé par pays et la consommation par ligne.
Découvrez nos solutions en Côte d'Ivoire, au Mali, au Burkina Faso et au Sénégal.
Comment mettre en place une solution similaire
- Audit du parc et des besoins avec un conseiller GDF Africa (types de véhicules, usages, indicateurs à suivre).
- Choix des boîtiers GPS et des accessoires adaptés (capteurs, lecteurs de badge, connexion CAN bus).
- Installation par nos techniciens en Côte d'Ivoire, au Mali, au Burkina Faso ou au Sénégal.
- Paramétrage de la plateforme : utilisateurs, zones, alertes et rapports automatiques.
- Formation des équipes et accompagnement avec nos tutoriels en français.
Questions fréquentes
Peut-on suivre la consommation de carburant d'un autocar par GPS ?
Oui. La connexion CAN bus lit les données du véhicule (consommation, régime moteur, kilométrage) et la plateforme compare chaque autocar aux autres véhicules de la flotte.
Comment détecter l'usage frauduleux d'une carte carburant ?
Chaque carte est associée à un véhicule. La plateforme vérifie que le véhicule se trouvait bien à la station au moment du plein et signale les incohérences.
Cette solution est-elle disponible pour les compagnies de car en Afrique de l'Ouest ?
Oui, GDF Africa installe et accompagne cette solution en Côte d'Ivoire, au Mali, au Burkina Faso et au Sénégal.
