Camion de transport de marchandises sur une piste en Afrique, équipé d'une dashcam et d'un suivi GPS
Transport de marchandises

Seatruck : sécuriser le transport de marchandises de valeur avec la dashcam

Seatruck, transporteur en Afrique, équipe ses camions de dashcams pour sécuriser le transport de minerais, d'engrais et d'autres marchandises de valeur.

Cette référence client montre un cas concret de dashcam pour camions et sécurité du transport de marchandises de valeur, réalisé avec la plateforme de gestion de flotte déployée par GDF Africa.

Les enjeux du client

  • Protéger des cargaisons de valeur (minerais, engrais) contre le vol et le détournement.
  • Disposer de preuves vidéo en cas d'accident ou de litige.
  • Repérer les arrêts non prévus pendant les trajets.
  • Responsabiliser les chauffeurs sur les longues distances.

Contexte

Seatruck est un transporteur de marchandises en Afrique. Ses camions transportent des marchandises de valeur : minerais, engrais et autres cargaisons sensibles. Sur ces trajets, le risque de vol, de détournement de cargaison, d'accident ou de litige est élevé, et il faut pouvoir savoir à tout moment ce qui se passe sur la route et dans la cabine.

Solution mise en place

  • Dashcam embarquée dans les camions : enregistrement vidéo de la route et de la cabine pendant les trajets.
  • Suivi GPS en temps réel de chaque camion sur la plateforme, avec l'historique complet des trajets.
  • Vidéos associées aux événements : en cas d'incident, la séquence vidéo permet de comprendre ce qui s'est passé et d'apporter une preuve.
  • Contrôle des arrêts : la plateforme montre où et combien de temps chaque camion s'est arrêté, pour repérer les arrêts non prévus.

Fonctionnalités utilisées

Dashcam embarquée · Suivi GPS temps réel · Historique des trajets · Sécurité des cargaisons

Les bénéfices obtenus

  • Une vision de la route et de la cabine grâce à la vidéo.
  • Des preuves objectives en cas d'incident.
  • Un suivi GPS et un historique complet de chaque camion.
  • Un effet dissuasif sur les comportements à risque.

Et en Afrique de l'Ouest ?

En Afrique de l'Ouest, les minerais des zones minières du Mali, du Burkina Faso et de Côte d'Ivoire, ainsi que les engrais destinés aux filières coton, cacao et céréales, circulent sur de longs corridors jusqu'aux ports d'Abidjan, San-Pédro et Dakar. La dashcam associée au suivi GPS sécurise ces cargaisons sur toute la route.

Découvrez nos solutions en Côte d'Ivoire, au Mali, au Burkina Faso et au Sénégal.

Comment mettre en place une solution similaire

  1. Audit du parc et des besoins avec un conseiller GDF Africa (types de véhicules, usages, indicateurs à suivre).
  2. Choix des boîtiers GPS et des accessoires adaptés (capteurs, lecteurs de badge, connexion CAN bus).
  3. Installation par nos techniciens en Côte d'Ivoire, au Mali, au Burkina Faso ou au Sénégal.
  4. Paramétrage de la plateforme : utilisateurs, zones, alertes et rapports automatiques.
  5. Formation des équipes et accompagnement avec nos tutoriels en français.

Questions fréquentes

À quoi sert une dashcam dans un camion de marchandises ?

Elle enregistre la route et la cabine pendant les trajets, ce qui fournit des preuves en cas d'incident et dissuade les comportements à risque.

La dashcam fonctionne-t-elle avec le suivi GPS ?

Oui, les vidéos sont associées à la position et aux événements du camion sur la plateforme.

Quelles marchandises peuvent être sécurisées ?

Toutes les marchandises de valeur : minerais, engrais, produits agricoles, carburant ou biens de consommation.

Pour aller plus loin

Références associées

Cadenas GPS autonome verrouillant les portes d'un conteneur sur un camion
Transport et logistique

Cadenas GPS : protéger les cargaisons pendant le transport

Un de nos clients protège ses cargaisons avec des cadenas GPS autonomes qui localisent la marchandise et signalent chaque ouverture.

Lire la référence
Autocar de ligne régulière sur une route, flotte suivie par GPS
Transport de voyageurs

Transport de voyageurs : maîtriser la consommation d'un parc de 105 autocars

Un opérateur de lignes régulières suit la consommation et la conduite de 105 autocars grâce au CAN bus, à l'éco-conduite et aux cartes carburant.

Lire la référence