Coût d'immobilisation d'un véhicule : combien perdez-vous vraiment ?
Financement qui continue à courir, chauffeur payé à ne rien faire, chiffre d'affaires perdu, temps passé à organiser la réparation : additionnez le vrai coût d'une panne.
1. Vos coûts pendant l'arrêt
Renseignez les valeurs pour un véhicule type de votre flotte. Les valeurs pré-remplies sont des repères moyens — ajustez-les.
Par véhicule, sur 12 mois
Elle court même quand le véhicule est à l'arrêt
Fret, courses ou prestations perdues
Souvent payé même à l'arrêt
Déplacements, devis, temps administratif, pièces cherchées en urgence
Coût total de l'immobilisation
Pour 1 véhicule de votre flotte — 12.0 jours d'arrêt par an
GDF réduit ce coût avant même qu'il n'apparaisse
Le calendrier d'entretien préventif automatisé de GDF Africa planifie vidanges, contrôles et remplacements de pièces à partir du kilométrage et des heures moteur réels de chaque véhicule — avant la panne, pas après. Moins de pannes imprévues, moins de jours d'arrêt, moins d'improvisation.
Repères moyens observés sur les flottes en Côte d'Ivoire
- Un poids lourd sans plan d'entretien tombe en panne 3 à 5 fois par an
- Une immobilisation non planifiée dure en moyenne 3 à 7 jours (pièce à commander, atelier disponible)
- Le financement et les charges fixes représentent souvent 60 à 70 % du coût réel d'un jour d'arrêt
- Un entretien préventif planifié coûte en moyenne 30 à 40 % de moins qu'une réparation d'urgence
Passez de la réparation d'urgence à l'entretien planifié
Voyez comment le calendrier d'entretien préventif GDF s'intègre à votre flotte, sans changer vos habitudes de gestion.
Questions fréquentes sur le coût d'immobilisation d'un véhicule
Comment réduire le coût d'immobilisation d'un véhicule ?
Le principal levier est de passer de la réparation d'urgence à l'entretien préventif planifié : en anticipant vidanges, contrôles et remplacements de pièces à partir du kilométrage et des heures moteur réels, on évite la majorité des pannes imprévues et on réduit fortement la durée d'arrêt.
Qu'est-ce qu'un calendrier d'entretien préventif ?
C'est un outil qui planifie automatiquement les opérations d'entretien de chaque véhicule à l'avance, en fonction de son usage réel, au lieu d'attendre la panne. GDF Africa l'intègre directement à sa plateforme de gestion de flotte.
Le financement d'un véhicule continue-t-il pendant une panne ?
Oui : les mensualités de leasing ou de prêt courent indépendamment de l'utilisation du véhicule. Un véhicule immobilisé continue de coûter de l'argent même sans générer de chiffre d'affaires.
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