Cette référence client montre un cas concret de suivi GPS de véhicules électriques et surveillance de batterie, réalisé avec la plateforme de gestion de flotte déployée par GDF Africa.
Les enjeux du client
- Prévenir les risques d'emballement thermique des batteries lithium.
- Alerter rapidement la bonne personne en cas de température anormale.
- Garder une trace de l'évolution des températures pour anticiper les défauts.
Contexte
DPD a été parmi les premiers de son marché à passer à des fourgons entièrement électriques, avec près de 50 véhicules à ce jour. Les batteries lithium présentent un risque : en cas de défaut d'une cellule, la chaleur peut se propager aux autres (emballement thermique), et ces incendies sont difficiles à éteindre et coûteux, surtout lorsque les véhicules sont garés côte à côte.
Solution mise en place
- Des boîtiers GPS installés sur les fourgons, qui remontent la température de la batterie en temps réel, visible sur la carte à côté du véhicule.
- Un seuil d'alerte réglable : si la température sort de la plage définie, la personne désignée (conducteur, logisticien, responsable de flotte) est prévenue automatiquement.
- Un suivi de l'évolution des températures dans des rapports capteurs, pour repérer tôt les anomalies.
Fonctionnalités utilisées
Suivi GPS temps réel · Capteurs · Alertes automatiques · Rapports
Les bénéfices obtenus
- Une température de batterie visible en temps réel sur la carte.
- Des alertes automatiques au conducteur, au logisticien ou au responsable de flotte.
- Des rapports capteurs pour repérer les anomalies avant l'incident.
- Une meilleure sécurité des dépôts où les véhicules sont garés côte à côte.
Et en Afrique de l'Ouest ?
Les flottes électriques arrivent en Afrique de l'Ouest : motos et tricycles électriques de livraison à Abidjan, Dakar ou Ouagadougou, fourgons de distribution urbaine. Avec des températures ambiantes élevées, la surveillance des batteries est encore plus importante. Les mêmes capteurs s'appliquent aussi à la chaîne du froid (produits frais, pharmacie).
Découvrez nos solutions en Côte d'Ivoire, au Mali, au Burkina Faso et au Sénégal.
Comment mettre en place une solution similaire
- Audit du parc et des besoins avec un conseiller GDF Africa (types de véhicules, usages, indicateurs à suivre).
- Choix des boîtiers GPS et des accessoires adaptés (capteurs, lecteurs de badge, connexion CAN bus).
- Installation par nos techniciens en Côte d'Ivoire, au Mali, au Burkina Faso ou au Sénégal.
- Paramétrage de la plateforme : utilisateurs, zones, alertes et rapports automatiques.
- Formation des équipes et accompagnement avec nos tutoriels en français.
Questions fréquentes
Peut-on surveiller la température d'une batterie de véhicule électrique par GPS ?
Oui. Un capteur de température relié au boîtier GPS remonte la valeur en temps réel sur la plateforme, avec un seuil d'alerte réglable.
Qui reçoit l'alerte en cas de température anormale ?
La ou les personnes désignées : conducteur, logisticien ou responsable de flotte, par notification ou e-mail.
Ces capteurs servent-ils aussi pour la chaîne du froid ?
Oui, les mêmes capteurs de température et d'humidité surveillent les camions frigorifiques et les conteneurs.
